Creasol DomBusEVSEje plne testovaný modul na DIN lištu, určený pre systém domácej automatizácie Domoticz, donabíjať elektrické vozidlá pomocou štandarduIEC 62196-2Režim 3(AC nabíjanie, výkon až 22 kW).

Funguje akosamostatný(bez akéhokoľvek domotického ovládača) alebo inriadený režim(nabíjací prúd riadený Domoticz).

V samostatnom režime funguje len ako jednofázová nabíjačka, pretože je schopný odčítať iba elektromer DDS238-2 ZN/S (jednofázový);pomocou domácej automatizácie Domoticz je schopný riadiť trojfázové nabíjaniezískaním aktuálnej hodnoty výkonu siete od spoločnosti Domoticz (napr. SDM630 alebo iného merača výkonu, ktorý je už nainštalovaný v spoločnosti Domoticz). Hodnotu výkonu z elektrickej siete potrebuje DomBusEVSE na reguláciu nabíjacieho prúdu, aby sa zabránilo preťaženiu/odpojeniu, a tiež na udržanie maximálneho výkonu nastaveného používateľom: viac informácií nižšie.

Vlastnosti

• Ovláda až 4trieda 1 (veľmi presné)Elektromery ModbusDDS238-2 ZN/S (jednofázový), jeden na meranie nabíjacieho výkonu/energie, jeden na meranie výkonu/energie vymenenej s elektrickou sieťou. Môže byť tiež pripojený k ďalším 2 elektromerom na monitorovanie iných záťaží/okruhov, ak je to potrebné (tepelné čerpadlo, kuchyňa, ...). Keďže merače energií sú naozaj presné, dá sa to získaťpresné štatistiky a grafyo energii použitej na nabíjanie elektrického vozidla a energii vymieňanej so sieťou.
• Ovláda externý 2P stykač na aktiváciu alebo vylúčenie sieťového napájania elektromobilu a plne kontroluje, či stýkač funguje podľa očakávania.
• 5 pracovných režimov, ktoré možno konfigurovať pomocou používateľského rozhrania Domoticz alebo pomocou 2 tlačidiel HORE/DOLE:
  VYPNUTÉ: Nabíjanie EV je vypnuté (stav LED: červená)
  SOLAR: používajte iba energiu zo solárneho systému a zaistite, aby bola energia zo siete 0 (stav kontrolky: zelená)
  25 %: využívajte slnečnú aj sieťovú energiu, maximálne 25 % dostupnosti energie (napríklad pri zmluve o výkone 6 kW použite maximálne 1 500 W zo siete, + dostupná energia zo solárnej energie) (stav LED: žltá)
  50 %: využívať slnečnú aj sieťovú energiu, maximálne 50 % dostupnosti energie (napr, so zmluvou 6kW, použite maximálne 3kW zo siete) (stav kontrolky: žltá)
  75 %: používajte solárnu aj sieťovú energiu, maximálne 75 % dostupnosti energie (napríklad pri zmluve o výkone 6 kW použite maximálne 4 500 W zo siete) (stav kontrolky: žltá)
  100%: používajte solárnu aj sieťovú energiu, maximálny plný výkon (napríklad pri zmluve o výkone 6 kW použite maximálne 6 kW) (stav LED: žltá)
  ORGANIZOVANÝ: nabíjací prúd nastavený ovládačom domotic (napríklad skriptom) (stav kontrolky: modrá)
• AUTOMATICKÝ ŠTARTfunkcia: dlhým stlačením tlačidla DOLE (1 sekunda) zastavte nabíjanie alebo odpojenie vozidla nastavte režim na OFF. Po opätovnom pripojení vozidla sa režim nabíjania automaticky obnoví na predchádzajúci režim nabíjania. Napríklad, ak bol režim nabíjaniaSOLAR, pri každom pripojení vozidla sa nastaví režim nabíjaniaSOLARautomaticky.
  AUTOŠTART je možné deaktivovať, takže po pripojení vozidla sa proces nabíjania nespustí automaticky, ale spustí sa manuálne (tlačidlo NAHOR na zmenu režimu alebo pomocou webového používateľského rozhrania) alebo sa spustí v závislosti od času (jednoduché pravidlo na ovládači domotic na spustenie a zastavenie nabíjania napríklad v noci).
• Zobrazuje sapekné grafys
  -nabíjacia sila/energia, ktorý je rozlíšený do dvoch nasledujúcich tabuliek
  - nabíjací výkon/energiazo solárneho(fotovoltaický alebo iný obnoviteľný zdroj)
  - nabíjanieenergie/energie z elektrickej siete
  - nabíjacie napätie a účinník
  - celkový výkon/energia zo siete
  - sieťové napätie, účinník a frekvenciu
• RGB LED displej zobrazuje aktuálny stav EV:
  EV odpojené: 1 bliknutie na zeleno
  EV pripojený: 2 bliknutia na zeleno
  Nabíjanie EV: modrá LED blikne 1 alebo viackrát, čo indikuje aktuálny výkon (1 bliknutie => menej ako 1 kW, 2 bliknutia => menej ako 2 kW, ...)
  Chyba EV: 1 alebo viac červených zábleskov
  Keď je zvolený nový režim EV (zo smartfónu alebo pomocou tlačidla UP/DOWN), LED RGB zobrazí aktuálny režim na 1 sekundu.

Ako funguje EVSE?

Hoci ide o plne testovaný produkt, môžu ho technickí inžinieri použiť iba na vývoj alebo demonštráciu. Creasol odmieta akúkoľvek zodpovednosť za poškodenie vecí alebo ľudí.
Sieťový zdroj (230V jednofázový, 400V trojfázový) je pripojený k vozidlu cez 2P alebo 4P stykač (relé), aby sa zabezpečilo, že pri vypnutom nabíjaní nebude privádzané žiadne napájanie.
K modulu EVSE je pripojený iba vodič riadiaceho pilota + uzemnenie: riadiaci pilot je chránený zariadením na potlačenie prechodového napätia.
Inteligentný modul EVSE:

1. monitoruje sieťové napájanie prostredníctvom merača energie/výkonu
2. monitorynabíjacie napájanie prostredníctvom iného merača energie/výkonu
3. monitoruje riadiaci pilot, aby skontroloval stav vozidla (odpojené, pripojené, požadované nabíjanie, požadované vetranie, alarm)
4. pošlite do auta signál 1 kHz PWM, aby ste určili maximálny dostupný prúd pre nabíjanie
5. aktivuje sieťové napájanie cez stykač
6. zaznamenáva všetky opatrenia, aby poskytoval pekné grafy, ktoré umožňujú mať štatistiku o spotrebe elektromobilov

S Domoticz je tiež možné pripojiť cloud vozidla a získať ďalšie informácie o stave nabitia batérie, počítadle kilometrov, polohe, rýchlosti, ...

Ako si vyrobiť DIY Smart Wallbox (nabíjacia stanica EV) pomocou Creasol DomBusEVSE?

Nasledujúca schéma znázorňuje pripojenie modulu EVSE k meraču energie, stykaču, RCD, aby ste získali kompletnú inteligentnú nástennú skrinku, jednofázovú 230 V, snímajúcu sieťový výkon, aby sa dosiahla najlepšia rýchlosť nabíjania, ktorá zabraňuje preťaženiu a odpojeniu.Bloková schéma je dostupná aj vo formáte PDF.

Je možné vyrobiť trojfázovú nabíjačku výmenou stýkača za verziu 4P a použitím trojfázového elektromera pripojeného k Domoticz, takže prúd odvádzaný z elektrickej siete je dodávaný Domoticz do modulu DomBusEVSE.

Toto zariadenie bolo navrhnuté len pre technických inžinierov na vývojové účely. Creasolodmieta akúkoľvek zodpovednosť za škody na veciach alebo ľuďoch.

Kusovník

• modul EVSECreasolDomBusEVSE
  
• RCCB typu Bktorý je schopný detekovať rozdielové prúdy chrániace obvod, aj keď sú prúdy v jednosmernom prúde.
• Jedenmerač energieDDS238-2 ZN/S(verzia Modbus)aby sa započítala energia dodávaná do vozidla, nabíjací výkon, ... Toto je elektromer triedy 1, takže je veľmi presný.Tento merač energie nie je nevyhnutný: je možné ho vynechať, čo šetrí miesto a náklady, ale prídete o štatistiky a tabuľky výkonu a energie spotrebovanej na dobíjanie vozidla.
• Jeden2P 40A stykač(4P stykačv prípade trojfázovej nabíjačky) na povolenie/odpojenie sieťového napájania vozidla, odpojenie vozidla, ak je proces nabíjania VYPNUTÝ.
• Jedenmerač energieDDS238-2 ZN/Spripojený k elektrickej sietina zistenie importnej/exportnej energie a zohľadňovanie energie, napätia, účinníka a frekvencie. To je tiež dobré na meranie výkonu a energie spotrebovanej budovou a pekné grafy zobrazujúce tieto parametre v priebehu rokov.
  V prípade, že už existuje merač výkonuposkytuje hodnotu výkonu s intervalom maximálne 10 s,je možné ho použiť bez pripojenia merača k DomBusEVSE, ale pridaním jednoduchého skriptu, ktorý nastaví virtuálne zariadenieSila sietena DomBusEVSEpri zmene výkonu; hodnota výkonu by mala byť záporná v prípade, že sa energia vyváža do siete.
• Kábel typu 2 alebo typu 1na pripojenie vozidla a samozrejme nejaké vodiče na spojenie všetkých častí dohromady. EV kábel pre jednofázové nabíjanie má 4 vodiče: Line, Neutral, PE a Control Pilot.
• Ak chýba napájanie 13,6 V DC, anapájací zdroj 13,6V 15Wje potrebné
• Ak sieť DomBus nebola nainštalovaná, aNa prepojenie ovládača domotic je potrebný adaptér USB/RS485
• Ak nebol nainštalovaný žiadny ovládač domotic, počítač s jednou doskou , ako je Rock PI-S (pre základný ovládač domotic s niekoľkými automatizáciami), Raspberry PI4 alebo podobný (výkonnejší, užitočný na úplný systém domotic s niekoľkými automatizáciami a stovkami zariadení) je potrebný ako 12V na 5V DC/DC menič na napájanie jednodoskového počítača.

Konfigurácia

Urobte všetky káble podľa schémy vyššie (kliknutím získate schému PDF s vyšším rozlíšením ), ale k elektrickému vozidlu pripojte iba merač energie, ktorý meria energiu.

Odporúčame umiestniť nástenné moduly do vnútornej rozvodnej skrine , možno v blízkosti miesta, kde zaparkujete svoje auto, ale aj v blízkosti hlavnej rozvodnej skrine alebo solárneho invertora, ak existuje, aby sa minimalizovala dĺžka kábla: použite vodiče 6 mm² (alebo 10 mm²). sieťové napájanie. Potom umiestnite malú skrinku s rozmermi 10 x 10 cm na miesto, kde je zaparkované elektrické auto , vnútorné alebo vonkajšie, prepojené 3 x 6 mm² (alebo 10 mm²) vodičmi (L,N, PE) plus tienené 2x0.Kábel 22 mm² (štandardný kábel pre poplašné systémy): jeden vodič je pripojený na svorkovnicu CP (riadiaci pilot) a druhý vodič + tienenie je pripojený k PE/GND. Kábel typu 2 alebo typu 1 (len s konektorom do vozidla) sa pripojí k malej škatuľke.

V prípade, že sa toto zariadenie používa ako samostatné, bez pripojeného ovládača domotic, merače energie musia byť už nakonfigurované s adresou Modbus=2 (do EV) a adresou=3 (do siete): možno ich zakúpiť v obchode Creasol so žiadosťou o získanie adresa je už naprogramovaná. Tiež je možné požiadať, aby bol modul EVSE predprogramovaný so správnou hodnotou MAXPOWER (max. výkon zo siete), MAXCURRENT (max. prúd podporovaný káblom EV).

Nasledujúce pokyny sa týkajú ovládača Domoticz , bezplatného ovládača domácej automatizácie s otvoreným zdrojovým kódom, ktorý umožňuje plnú kontrolu nad wallboxom a dôrazne sa odporúča : funguje na lacnom hardvéri, ako je Rock PI-S alebo Raspberry PI4 , ako napríklad počítače so systémom Linux, Windows a Mac.

Odporúča sa nainštalovať Domoticz Beta, ktorý je aktuálny, Python Plugin Manager (nie je dostupný vo Windows), potom je možné nainštalovať doplnok Creasol DomBus z Python Plugin Manager: týmto spôsobom je možné dostávať upozornenia na budúce aktualizácie autobusu DomBusplugin a automatickú aktualizáciu.

DomBusEVSE je možné pripojiť k ovládaču domotic / PC pomocou adaptéra USB/RS485: zariadenie sa automaticky pridá do panela Domoticz -> Switches, s továrensky predvolenou adresou ffe3.1: kliknite na tlačidlo Upraviť a pridajte do Popis ,HWADDR =0x0001 alebo iná jedinečná adresa, potom kliknite na tlačidlo Uložiť: kliknite na Dashboard a potom znova na Prepínače, aby ste v spodnej časti videli zariadenia EVSE: EVSE zapnuté, RL2, EVSE zásobovanie, režim EVSE, stav EVSE, aktuálne EVSE. Kliknite na EVSE Mode a upravte parametre MAXPOWER a MAXCURRENT a potom ich uložte.

Vytvorte novú miestnosť na zoskupenie všetkých zariadení EVSE: Nastavenie -> Ďalšie možnosti -> Plány -> Plán miestnosti, pridajte novú miestnosť Wallbox alebo niečo iné a pridajte všetky zariadenia s adresou zodpovedajúcou predtým nastavenej HWADDR. Potom kliknite na Dashboard a vyberte miestnosť Wallbox .

Keďže elektromery sú z výroby naprogramované s adresou Modbus 1, najprv pripojte elektromer medzi RCCB typu B a stýkač a priraďte adresu = 2 týmto spôsobom: vyberte Domoticz -> Utility -> zariadenie M1 Addr, kliknite na tlačidlo Upraviť a napíšte v poli Popis ,ADDR=2 a potom uložte. Potom pripojte hlavný elektromer (ktorý meria výkon vymieňaný so sieťou) a priraďte adresu=2: vyberte Domoticz -> Utility -> zariadenie M1 Addr, kliknite na tlačidlo Upraviť a do poľa Popis napíšte ADDR=3 a potom uložte.

Ak je elektromer pripojený na elektrinu grid je už k dispozícii, stačí nainštalovať jednoduchý skript, ktorý pri zmene napájania zo siete aktualizuje hodnotu "virtuálneho zariadenia"Sila sietektorý sa automaticky vytvorí

Nakoniec má DomBusEVSE ďalšiu podporu pre:
* SPST reléový výstup RL2, s kapacitou 250V 5A, ktorý možno použiť na akýkoľvek účel

* až 4 merače energie, takže je možné pripojiť 2 dodatočné merače energie (s adresou=4 a 5) na získanie štatistiky výkonu pre tepelné čerpadlo, kuchyňu, ....

Všetky diely by mali byť dostupné vObchod Creasol, ale nie kábel typu 2 alebo 1.

Domoticz a DomBusEVSE

Nasledujúci obrázok ukazuje integráciu modulu EV (automobil Kia Niro, pomocou pluginu dostupného s Python Plugin Manager) a modulu DomBusEVSE do systému Domoticz; ukazujevýletk jazeru Garda v severnom Taliansku s akrátke nabíjanie na 11kW stanici, apotom dlhé nabíjanie pomocou nástenného boxu DomBusEVSE v režime SOLAR(len energia z fotovoltiky).

Počas nabíjania doma, v režime SOLAR, bola zapnutá práčka aj rúra: v týchto prípadoch modul EVSE znížil nabíjací prúd na minimum a po 90 sekundách ukončil reláciu, kým sa dostupný výkon nevrátil nad parameter STARTPOWER . Ako je znázornené v grafoch nižšie, modul v režime SOLAR zabezpečuje, že zo siete nepochádza žiadna energia.

Wallbox DomBusEVSE v spravovanom režime

Keď je modul DomBusEVSE nakonfigurovaný vriadený režim, Domoticzje zodpovedný za nastavenie preferovaného nabíjacieho prúdu. Je zrejmé, že všetky ochrany týkajúce sa maximálneho prúdu, minimálneho prúdu a akýchkoľvek alarmov z auta sú správne riadené modulom EVSE.
V spravovanom režime je jednoduché:
1. ľahko nastaviťminimálna a maximálna úroveň nabitia batérie
2. ľahko nastaviťmaximálny nabíjací prúd
3.keď je úroveň nabitia batérie pod minimom, nabíjajte pri maximálnom výkonepovolené elektromerom (v Taliansku striedavo 90 minút pri maximálnom výkone + 27 % a 90 minút pri maximálnom výkone + 10 %,nie je možné nabíjať rýchlejšie!Pri použití maximálneho výkonu je potrebné dôkladne skontrolovať elektrický systém, aby nedošlo k prehriatiu a požiaru!!)
4.keď je úroveň nabitia batérie medzi minimom a maximom, nabíjajte iba pomocou energie z obnoviteľných zdrojov energie z fotovoltaiky

Taktiež je možné nastaviť maximálny výkon siete, aby sa zo siete získalo maximum.Tabuľka nižšie zobrazuje prípad Talianska, kde je maximálny dostupný výkon P+10 % navždy a P+27 % počas maximálne 90 minút každých 180 minút: nabíjací výkon bude čo najvyšší,regulácia nabíjacieho výkonu, aby sa dosiahol maximálny dostupný výkon, čím sa zabráni odpojeniu. Nabíjacia sila sa aktualizuje každých 6 sekúnd, aby sa postarala o ďalšiu budovu aspotrebiče.

{youtube}fyDtGO6S1UI{/youtube}

Nabíjanie elektromobilu, keď je k dispozícii stacionárna batéria

V prípade, že je v budove inštalovaný stacionárny akumulátor, sú možné dva prípady:
1. elektromer siete DomBusEVSE sa inštaluje pred snímač stacionárneho akumulátora/invertoru (sieťové napájanie -> elektromer DomBusEVSE -> snímač batérie)

2. elektromer siete DomBusEVSE sa inštaluje za snímač stacionárneho akumulátora/invertoru (sieťové napájanie -> snímač batérie -> elektromer DomBusEVSE)

Na vysvetlenie týchto dvoch prípadov predpokladajme, že fotovoltika vyrába 3 kW, dom spotrebuje 1 kW, maximálny výkon z batérie je 5 kW, maximálny výkon zo siete je 6 kW.

Je zrejmé, že parameter nastavuje maximálny prúd podporovaný káblom, ktorý je zvyčajne 32A, takže nabíjací výkon je obmedzený na 7-8kW v jednej fáze.