Creasol DomBusEVSEeste un modul șină DIN complet testat, conceput pentru sistemul de automatizare a locuinței Domoticz, pentruîncărcați vehiculele electrice folosind standardulIEC 62196-2Modul 3(încărcare AC, putere de până la 22 kW).

Funcționează cade sine stătătoare(fără controler domotic) sau înmodul gestionat(curent de încărcare controlat de Domoticz).

În modul de sine stătător, funcționează doar ca încărcător monofazat, deoarece poate citi doar contorul de energie DDS238-2 ZN/S (monofazat);folosind automatizarea Domoticz, este capabil să gestioneze încărcarea trifazatăprin obținerea valorii curente a puterii rețelei de la Domoticz (de exemplu, SDM630 sau alt contor de putere deja instalat în Domoticz). Valoarea puterii din rețeaua electrică este necesară de către DomBusEVSE pentru a regla curentul de încărcare prevenind supraîncărcările/deconectările și, de asemenea, pentru a menține puterea maximă setată de utilizator: mai multe informații mai jos.

Caracteristici

• Gestionează până la 4clasa-1 (foarte precis)Contoare de energie ModbusDDS238-2 ZN/S (monofazat), unul pentru măsurarea puterii/energiei de încărcare, unul pentru măsurarea puterii/energiei schimbate cu rețeaua electrică. Poate fi conectat si la alte 2 contoare de energie pentru a monitoriza alte sarcini/circuite, daca este necesar (pompa de caldura, bucatarie, ...). Deoarece contoarele de energie sunt cu adevărat precise, este posibil să se obținăstatistici și diagrame precisedespre energia folosită pentru încărcarea vehiculului electric și energia schimbată cu rețeaua.
• Controlează un contactor extern 2P pentru a activa sau exclude alimentarea de la rețea a mașinii electrice și verifică complet dacă contactorul funcționează conform așteptărilor.
• 5 moduri de lucru, care poate fi configurat prin interfața de utilizare Domoticz sau cu 2 butoane SUS/JOS:
  OFF: Încărcare EV dezactivată (starea LED-ului: roșu)
  SOLAR: utilizați numai energie din sistemul solar, asigurându-vă că puterea de la rețea este 0 (starea LED-ului: verde)
  25%: folosiți atât energie solară, cât și energie din rețea, max 25% din puterea disponibilă (de exemplu, cu contract de 6kW, utilizați max 1500W din rețea, + putere disponibilă din solar) (starea led: galben)
  50%: utilizați atât energie solară, cât și energie de rețea, maxim 50% din puterea disponibilă (de exemplu, cu contract de 6kW, folosiți max 3kW din rețea) (starea led: galben)
  75%: utilizați atât energie solară, cât și energie de rețea, max 75% din puterea disponibilă (de exemplu, cu contract de 6kW, utilizați max 4500W din rețea) (starea led: galben)
  100%: utilizați atât energie solară, cât și energie de rețea, putere maximă maximă (de exemplu, cu contract de 6kW, utilizați max 6kW) (starea led: galben)
  GESTIONATE: curent de încărcare setat de controlerul domotic (prin un script, de exemplu) (starea led: albastru)
• PORNIRE AUTOMATĂfuncție: apăsați lung butonul JOS (1 secundă) pentru a opri încărcarea sau deconectarea vehiculului setează Modul la OFF. Când vehiculul este conectat din nou, modul de încărcare este restabilit automat la modul de încărcare anterior. De exemplu, dacă modul de încărcare a fostSOLAR, de fiecare dată când vehiculul este conectat, modul de încărcare este setat laSOLARautomat.
  AUTOSTART poate fi dezactivat, astfel încât atunci când vehiculul este conectat, procesul de încărcare nu va începe automat, ci va porni manual (butonul SUS pentru a schimba modul, sau prin interfața de utilizator web) sau va porni în funcție de timp (o regulă simplă a controlerului domotic pentru porniți și opriți încărcarea noaptea, de exemplu).
• Se afișeazăgrafice frumoasecu
  -putere de încărcare/energie, adică diferențierea în următoarele două grafice
  - putere de încărcare/energiedin solar(fotovoltaic sau altă sursă regenerabilă)
  - încărcareputere/energie din rețeaua electrică
  - tensiune de încărcare și factor de putere
  - putere/energie totală din rețea
  - tensiunea retelei, factorul de putere si frecventa
• Afișează LED RGB starea curentă EV:
  EV deconectat: 1 bliț verde
  EV conectat: 2 clipuri în verde
  Încărcare EV: LED-ul albastru clipește de 1 sau mai multe ori, indicând puterea curentă (1 clipire => mai puțin de 1 kW, 2 clipiri => mai puțin de 2 kW, ...)
  Eroare EV: 1 sau mai multe clipuri roșii
  Când este selectat un nou mod EV (de pe smartphone sau folosind butonul SUS/JOS), LED-ul RGB arată modul curent timp de 1 secundă.

Cum funcționează un EVSE?

Deși acesta este un produs complet testat, acesta poate fi folosit de inginerii tehnici doar pentru dezvoltare sau demonstrație. Creasol își declină orice responsabilitate pentru daunele aduse lucrurilor sau oamenilor.
Sursa de alimentare de la rețea (230V monofazat, 400V trifazat) este conectată la vehicul printr-un contactor (relee) 2P sau 4P pentru a se asigura că nu este aplicată alimentarea atunci când sesiunea de încărcare este OPRITĂ.
La modulul EVSE sunt conectate doar firul pilot de comandă + pământ/împământare: pilotul de control este protejat de dispozitivul de suprimare a tensiunii tranzitorii.
Un modul inteligent EVSE:

1. monitorizează sursa de alimentare prin intermediul unui contor de energie/putere
2. monitoaresursa de încărcare, printr-un alt contor de energie/putere
3. monitorizează pilotul de control pentru a verifica starea vehiculului (deconectat, conectat, încărcare solicitată, ventilație solicitată, alarmă)
4. trimite mașinii un semnal PWM de 1KHz pentru a specifica curentul maxim disponibil pentru încărcare
5. activează rețeaua de alimentare printr-un contactor
6. înregistrează toate măsurile pentru a oferi diagrame frumoase care permit să aveți o statistică despre consumul de mașini electrice

Cu Domoticz, este, de asemenea, posibil să conectați cloud-ul vehiculului pentru a obține alte informații despre starea de încărcare a bateriei, odometru, locație, viteză, ...

Cum să faci o cutie de perete inteligentă DIY (stație de încărcare EV) folosind Creasol DomBusEVSE?

Următoarea diagramă arată conectarea modulului EVSE la contorul de energie, contactorul, RCD pentru a obține o cutie de perete inteligentă completă, monofazată 230V, care detectează puterea rețelei pentru a obține cea mai bună viteză de încărcare, prevenind suprasarcinile și deconexiunile.Diagrama bloc este disponibilă și în format PDF.

Este posibil să se realizeze un încărcător trifazat prin înlocuirea contactorului cu o versiune 4P și folosind un contor de energie trifazat conectat la Domoticz, astfel încât puterea curentă scursă din rețeaua electrică să fie alimentată de Domoticz către modulul DomBusEVSE.

Acest dispozitiv a fost proiectat numai pentru ingineri tehnici, în scop de dezvoltare. Creasolîși declină orice responsabilitate pentru daunele aduse lucrurilor sau oamenilor.

Lista materialelor

• modulul EVSECreasolDomBusEVSE
  
• RCCB de tip Bcare este capabil să detecteze curenți diferențiați care protejează circuitul chiar dacă curenții sunt în DC.
• unucontor de energieDDS238-2 ZN/S(versiunea Modbus)pentru a ține cont de energia furnizată vehiculului, putere de încărcare, ... Acesta este un contor de energie de clasa 1 atât de precis.Acest contor de energie nu este esențial: este posibil să o omiteți economisind spațiu și costuri, dar veți pierde statisticile și diagramele privind puterea și energia utilizată pentru reîncărcarea vehiculului.
• unuContactor 2P 40A(contactor 4Pîn cazul încărcătorului trifazat) pentru a activa/înlătura alimentarea cu energie electrică a vehiculului, deconectând vehiculul dacă procesul de încărcare este OPRIT.
• unucontor de energieDDS238-2 ZN/Sconectat la rețeaua electrică, pentru a detecta puterea de import/export și pentru a ține cont de energie, tensiune, factor de putere și frecvență. Acest lucru este, de asemenea, bun pentru a măsura puterea și energia consumată de clădire și pentru a avea grafice frumoase care arată acești parametri de-a lungul anilor.
  În cazul în care există deja un contor de putere, oferind valoarea puterii cu un interval de max 10s,este posibil să îl utilizați fără a conecta contorul la DomBusEVSE, dar adăugând un script simplu care setează un dispozitiv virtualPuterea rețeleipe DomBusEVSEcând se schimbă puterea; valoarea puterii ar trebui să fie negativă în cazul în care acea putere este exportată în rețea.
• Cablu tip 2 sau tip 1pentru a conecta vehiculul și, desigur, câteva fire pentru a conecta toate piesele împreună. Cablul EV pentru reincarcare monofazata are 4 fire: Linie, Neutru, PE si Control Pilot.
• Dacă sursa de alimentare de 13,6 Vcc lipsește, aunitate de alimentare 13.6V 15WEste nevoie
• Dacă nu a fost instalată o rețea DomBus, aEste necesar un adaptor USB/RS485 pentru a interfata controlerul domotic
• Dacă nu a fost instalat niciun controler domotic, un singur computer de bord precum Rock PI-S (pentru un controler domotic de bază cu puține automatizări), Raspberry PI4 sau similar (mai puternic, util pentru a avea un sistem domotic complet cu mai multe automatizări și sute de dispozitive) este necesar, la fel ca un convertor de 12 V la 5 V DC/DC pentru a alimenta computerul cu o singură placă.

Configurare

Faceți toate cablările așa cum este indicat în diagrama de mai sus (faceți clic pentru a obține schema PDF cu rezoluție mai mare ), dar conectați doar contorul de energie care măsoară energia la vehiculul electric.

Vă sugerăm să puneți modulele cutiei de perete într-o cutie de distribuție interioară , eventual în apropierea punctului în care vă veți parca mașina, dar și lângă cutia de comutare principală sau invertorul solar, dacă există, pentru a minimiza lungimea cablului: utilizați fire de 6 mm² (sau 10 mm²) pentru sursa de alimentare. Apoi plasați o cutie mică de 10x10cm unde este parcata mașina electrică , în interior sau în exterior, conectată prin 3x fire de 6mm² (sau 10mm²) (L,N,PE) plus un ecranat 2x0.Cablu de 22 mm² (cablu standard pentru sisteme de alarmă): un fir este conectat la blocul de borne CP (pilot de control), iar celălalt cablu + ecran sunt conectați la PE/GND. Cablul de tip 2 sau tip 1 (cu doar conector la vehicul) va fi conectat la cutia mică.

În cazul în care acel dispozitiv este utilizat ca autonom, fără controler domotic atașat, contoarele de energie trebuie deja configurate cu adresa Modbus=2 (la EV) și adresa=3 (la Grid): pot fi achiziționate de la Creasol Store cerând să obțină adresa deja programată. De asemenea, este posibil să cereți ca modulul EVSE să fie preprogramat cu valoarea corectă a MAXPOWER (putere maximă din rețea), MAXCURRENT (curent maxim suportat de cablul EV).

Următoarele instrucțiuni sunt legate de controlerul Domoticz , un controler gratuit de automatizare a locuinței, open-source, care permite controlul complet al wallbox-ului și este foarte recomandat : funcționează în hardware ieftin, cum ar fi Rock PI-S sau Raspberry PI4 , la fel ca computerele Linux, Windows. și Mac.

Este recomandat să instalați Domoticz Beta, care este la zi, Python Plugin Manager (nu este disponibil în Windows), apoi este posibil să instalați plugin-ul Creasol DomBus din Python Plugin Manager: în acest fel este posibil să primiți notificări despre actualizările viitoare de DomBusplugin și upgrade automat.

DomBusEVSE poate fi conectat la controlerul domotic/PC printr-un adaptor USB/RS485: un dispozitiv va fi adăugat automat la panoul Domoticz -> Comutatoare, cu adresa implicită din fabrică ffe3.1: faceți clic pe butonul Editare și adăugați la Descriere ,HWADDR =0x0001 sau altă adresă unică, apoi faceți clic pe butonul Salvare: faceți clic pe Dashboard și apoi pe Comutatoare din nou pentru a vedea, în partea de jos, dispozitivele EVSE: EVSE On, RL2, EVSE Supply, EVSE Mode, EVSE State, EVSE Current. Faceți clic pe Modul EVSE și editați parametrii MAXPOWER și MAXCURRENT, apoi salvați.

Creați o cameră nouă pentru a grupa toate dispozitivele EVSE: Configurare -> Mai multe opțiuni -> Planuri -> Plan cameră, adăugați o cameră nouă Wallbox sau altceva și adăugați toate dispozitivele cu adresa corespunzătoare HWADDR setat anterior. Apoi, faceți clic pe Dashboard și selectați camera Wallbox .

Deoarece contoarele de energie sunt programate din fabrică cu adresa Modbus 1, conectați mai întâi contorul de energie între RCCB de tip B și contactor și atribuiți adresa = 2 în acest fel: selectați Domoticz -> Utility -> M1 Adr device, faceți clic pe butonul Editare și scrieți în câmpul Descriere , ADDR=2 apoi salvați. Apoi conectați contorul principal de energie (care măsoară puterea schimbată cu rețeaua) și atribuiți adresa=2: selectați Domoticz -> Utility -> M1 Adr device, faceți clic pe butonul Editare și scrieți în câmpul Description ,ADDR=3 apoi salvați.

Dacă un contor de energie conectat la electricitate grid este deja disponibil, este suficient să instalați un script simplu care, atunci când se schimbă puterea de la rețea, să actualizeze valoarea „dispozitivului virtual”Puterea rețeleicare este creat automat

În cele din urmă, DomBusEVSE are suport suplimentar pentru:
* Ieșire releu SPST RL2, cu capacitate de 250V 5A, care poate fi utilizată în orice scop

* pana la 4 contoare de energie, deci se pot conecta 2 contoare suplimentare de energie (cu adresa=4 si 5) pentru a obtine statistici de putere pentru pompa de caldura, bucatarie,....

Toate piesele ar trebui să fie disponibile înMagazinul Creasol, dar nu cablul de tip 2 sau tip 1.

Domoticz și DomBusEVSE

Următoarea imagine arată integrarea în Domoticz a EV (mașină Kia Niro, folosind plugin-ul disponibil cu Python Plugin Manager) și modulul DomBusEVSE; se vedeo excursiespre Lacul Garda, nordul Italiei, cu asesiune scurtă de încărcare la o stație de 11 kW, șiapoi o sesiune lungă de încărcare folosind DomBusEVSE wallbox în modul SOLAR(doar energie din fotovoltic).

În timpul sesiunii de încărcare acasă, în modul SOLAR, atât mașina de spălat, cât și cuptorul au fost pornite: în aceste cazuri modulul EVSE a redus curentul de încărcare la minim și după 90 de secunde a încheiat sesiunea până când puterea disponibilă a revenit peste parametrul STARTPOWER . După cum este afișat în graficele de mai jos, modulul asigură că nu vine nicio energie de la rețea, în modul SOLAR.

Wallbox DomBusEVSE în modul gestionat

Când modulul DomBusEVSE este configurat înmodul gestionat, Domoticzeste responsabil să seteze curentul de încărcare după cum este preferat. Evident, toate protecțiile privind curentul maxim, curentul minim și orice alarme de la mașină sunt gestionate corect de modulul EVSE.
În modul gestionat, este ușor să:
1. setați cu ușurințănivelul minim și maxim al bateriei
2. setați cu ușurințăcurent de încărcare maxim
3.când nivelul bateriei este sub minim, încărcați la puterea maximăpermis de contorul de energie electrică (în Italia, alternează 90 de minute la puterea maximă + 27% și 90 de minute la puterea maximă + 10%,nu se poate incarca mai repede!Instalația electrică trebuie verificată cu atenție la utilizarea puterii maxime, pentru a evita supraîncălzirea și incendiile!!)
4.când nivelul bateriei este între minim și maxim, încărcați folosind numai energie din energie regenerabilă din fotovoltaic

De asemenea, puterea maximă a rețelei poate fi ajustată pentru a obține maximum de la rețea.Graficul de mai jos arată cazul Italiei, unde puterea maximă disponibilă este P+10% pentru totdeauna și P+27% pentru maxim 90 de minute la fiecare 180 de minute: puterea de încărcare va fi cât mai mare posibil,reglarea puterii de încărcare pentru a obține puterea maximă disponibilă prevenind deconectările. Puterea de încărcare este actualizată la fiecare 6 secunde pentru a avea grijă de alte clădiri aaparate.

{youtube}fyDtGO6S1UI{/youtube}

Încărcarea mașinii electrice când este disponibilă o baterie staționară

În cazul în care în clădire este instalat un acumulator staționar, sunt posibile două cazuri:
1. contorul de energie al rețelei DomBusEVSE este instalat înaintea senzorului staționar al acumulatorului/invertorului (sursa de alimentare -> contor de energie DomBusEVSE -> senzor baterie)

2. contorul de energie al rețelei DomBusEVSE este instalat după senzorul acumulator/invertor staționar (sursa de alimentare -> senzor baterie -> contor de energie DomBusEVSE)

Pentru a explica aceste două cazuri, să presupunem că fotovoltaica produce 3kW, casa consumă 1kW, puterea maximă de la baterie este de 5kW, puterea maximă de la rețea este de 6kW

Evident, un parametru stabilește curentul maxim suportat de cablu, care de obicei este de 32A, astfel încât puterea de încărcare este limitată la 7-8kW în monofazat.