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Disjuntor de corrente residual (DR) tipo B ou tipo EV240V 40A ou 63A para estações de carregamento de veículos elétricos e wallbox, monofásico, com corrente de proteção 30mA CA e 6mA CC.
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Disjuntor de corrente residual (RCCB) tipo B ou tipo EV, 240 V 40 A ou 63 A para estações de carregamento monofásicas para veículos elétricos e wallbox, com corrente de proteção de 30 mA CA e 6 mA CC. Em conformidade com IEC/EN61008-1 e IEC/EN62423.
Útil
Pode ser usado para construir um posto de carregamento de veículos elétricos caseiro (estação de carregamento, wallbox), usando
* este RCD - RCCB como proteção
* Contator 40A 2P (disponível neste site)
* Creasol DomBusEVSE como equipamento de alimentação de veículos elétricos (usado para controlar a potência/corrente de carga) (disponível neste site)
* um cabo tipo 2 ou tipo 1 e uma pequena caixa
* um medidor de energia (do tipo bidirecional, se usar energia fotovoltaica ou outras fontes renováveis) para medir a potência disponível para carregamento de VE (disponível neste site)
* opcionalmente um medidor de energia DDS-238 para contar a energia carregada na bateria do veículo (disponível neste site)
* uma caixa de trilho DIN, melhor se colocada em ambientes internos
Usando Módulo trilho DIN Creasol DomBusEVSE é possível realizar uma estação de carregamento elétrico com todos os recursos com as seguintes características:
*caixa de parede pode ser monitorado e controlado por smartphone e navegador da web
* integração total com sistemas de automação residencial como Domoticz, Home Assistant, Node-RED, OpenHAB, ioBroker e outros sistemas que suportam Modbus
* balanceamento de carga inteligente
* usar o potência total oferecida pelo seu fornecedor: por exemplo, na Itália é possível usar a potência contratual + 27% por no máximo 90 minutos, depois a potência deve ser reduzida para potência contratual + 10% por pelo menos 90 minutos, depois pode retornar para potência contratual + 27% e assim por diante...
Mais informações em https://www.creasol.it/EVSE
Este tipo de instalações deve ser feito por um técnico eletricista com pleno conhecimento sobre riscos elétricos e térmicos, utilizando cabos e conexões adequadas para evitar incêndios, curtos-circuitos, choques, ....
Características do RCCB (podem mudar em caso de lote de produção diferente):
Works ok, I installed on a previous home installation and it trigers.
It must be installed on a exclusive circuit for EV.