Creasol DomBusEVSEir pilnībā pārbaudīts DIN sliedes modulis, kas paredzēts Domoticz mājas automatizācijas sistēmai, laiuzlādējiet elektriskos transportlīdzekļus, izmantojot standartuIEC 62196-2Režīms3(Maiņstrāvas uzlāde, līdz 22kW jauda).

Tas darbojas kāatsevišķs(bez domotic kontrollera) vai iekšāpārvaldītais režīms(lādēšanas strāva, ko kontrolē Domoticz).

Atsevišķā režīmā tas darbojas tikai kā vienfāzes lādētājs, jo tas spēj nolasīt tikai DDS238-2 ZN/S enerģijas skaitītāju (vienfāzes);izmantojot Domoticz mājas automatizāciju, tas spēj pārvaldīt trīsfāžu uzlādiiegūstot pašreizējo tīkla jaudas vērtību no Domoticz (piemēram, SDM630 vai cits jaudas mērītājs, kas jau uzstādīts Domoticz). Jaudas vērtība no elektrotīkla ir nepieciešama DomBusEVSE, lai regulētu uzlādes strāvu, novēršot pārslodzes/atvienojumus, kā arī lai saglabātu lietotāja iestatīto maksimālo jaudu: sīkāka informācija zemāk.

Iespējas

• Pārvalda līdz 4klase-1 (ļoti precīza)Modbus enerģijas skaitītājiDDS238-2 ZN/S (vienfāzes), viens, lai mērītu uzlādes jaudu/enerģiju, otrs, lai mērītu jaudu/enerģiju, kas apmainīta ar elektrotīklu. Var pievienot arī citiem 2 enerģijas skaitītājiem, lai uzraudzītu citas slodzes/ķēdes, ja nepieciešams (siltumsūknis, virtuve, ...). Tā kā enerģijas skaitītāji ir patiešām precīzi, to ir iespējams iegūtprecīzu statistiku un diagrammaspar enerģiju, kas tiek izmantota elektriskā transportlīdzekļa uzlādēšanai, un ar elektrotīklu apmainīto enerģiju.
• Vada ārējo 2P kontaktoru, lai iespējotu vai izslēgtu elektromobiļa strāvas padevi, un pilnībā pārbaudītu, vai kontaktors darbojas, kā paredzēts.
• 5 darba režīmi, ko var konfigurēt, izmantojot Domoticz lietotāja interfeisu vai 2 pogas AUGŠU/UZ LEJU:
  IZSLĒGTS: EV uzlāde ir atspējota (LED statuss: sarkans)
  SAULES: izmantojiet tikai enerģiju no saules sistēmas, nodrošinot, ka jauda no tīkla ir 0 (gaismas diodes statuss: zaļš)
  25%: izmantot gan saules, gan tīkla enerģiju, max 25% no jaudas pieejamības (piemēram, ar 6kW līgumu, izmantot max 1500W no tīkla, + pieejamā jauda no saules) (LED statuss: dzeltens)
  50%: izmantojiet gan saules, gan tīkla enerģiju, ne vairāk kā 50% no jaudas pieejamības (piemēram, ar 6kW līgumu, izmantojiet ne vairāk kā 3kW no tīkla) (LED statuss: dzeltens)
  75%: izmantojiet gan saules, gan tīkla enerģiju, max 75% no jaudas pieejamības (piemēram, ar 6kW līgumu, izmantojiet max 4500W no tīkla) (LED statuss: dzeltens)
  100%: izmantojiet gan saules, gan tīkla enerģiju, maksimālā pilna jauda (piemēram, ar 6kW līgumu, izmantojiet ne vairāk kā 6kW) (LED statuss: dzeltens)
  PĀRVALDĪTS: uzlādes strāva, ko iestatījis domotic kontrolleris (piemēram, pēc skripta) (LED statuss: zils)
• AUTOSTARTSfunkcija: turiet nospiestu pogu DOWN (1 sekundi), lai pārtrauktu uzlādi, vai transportlīdzekļa atvienošana iestatiet režīmu IZSLĒGTS. Kad transportlīdzeklis atkal tiek pievienots elektrotīklam, uzlādes režīms tiek automātiski atjaunots iepriekšējā uzlādes režīmā. Piemēram, ja uzlādes režīms bijaSAULES, katru reizi, kad transportlīdzeklis ir pievienots, uzlādes režīms tiek iestatīts uzSAULESautomātiski.
  AUTOSTART var atspējot, tāpēc, kad transportlīdzeklis ir pieslēgts, uzlādes process nesāksies automātiski, bet sāksies manuāli (poga UZ AUGŠU, lai mainītu režīmu, vai tīmekļa lietotāja interfeiss) vai sāksies atkarībā no laika (vienkāršs noteikums uz domotic kontrollera, lai piemēram, sākt un pārtraukt uzlādi naktī).
• Tas parādajaukas diagrammasar
  -uzlādes jauda/enerģija, kas ir diferencēts divās tālāk norādītajās diagrammās
  - uzlādes jauda/enerģijano saules(fotoelektriskais vai cits atjaunojamais avots)
  - uzlādejauda/enerģija no elektrotīkla
  - uzlādes spriegums un jaudas koeficients
  - kopējā jauda/enerģija no tīkla
  - tīkla spriegums, jaudas koeficients un frekvence
• RGB LED displeja pašreizējais EV stāvoklis:
  EV atvienots: 1 mirgo zaļš
  EV pievienots: 2 mirgo zaļā krāsā
  EV uzlāde: zilā gaismas diode mirgo vienu vai vairākas reizes, norādot pašreizējo jaudu (1 zibspuldze => mazāka par 1 kW, 2 zibspuldzes => mazāk nekā 2 kW, ...)
  EV kļūda: 1 vai vairāk sarkano mirgo
  Kad ir atlasīts jauns EV režīms (no viedtālruņa vai izmantojot pogu UZ AUGŠU/UZ LEJU), RGB gaismas diode parāda pašreizējo režīmu 1 sekundi.

Kā darbojas EVSE?

Lai gan šis ir pilnībā pārbaudīts produkts, tehniskie inženieri to drīkst izmantot tikai izstrādei vai demonstrēšanai. Creasol atsakās no jebkādas atbildības par bojājumiem lietām vai cilvēkiem.
Tīkla barošanas avots (230 V vienfāzes, 400 V trīsfāzu) ir savienots ar transportlīdzekli, izmantojot 2P vai 4P kontaktoru (relejus), lai nodrošinātu, ka, kad uzlādes sesija ir IZSLĒGTA, netiek piegādāta strāva.
EVSE modulim ir pievienots tikai vadības pilota vads + zemējums/zemējums: vadības pilotu aizsargā pārejas sprieguma slāpēšanas ierīce.
Viedais EVSE modulis:

1. uzrauga tīkla strāvas padevi, izmantojot enerģijas/jaudas mērītāju
2. monitoriuzlādes barošanas avots, izmantojot citu enerģijas/jaudas skaitītāju
3. uzrauga vadības pilotu, lai pārbaudītu transportlīdzekļa statusu (atvienots, pievienots, pieprasīta uzlāde, pieprasīta ventilācija, trauksme)
4. nosūtiet uz automašīnu 1KHz PWM signālu, lai norādītu maksimālo uzlādei pieejamo strāvu
5. aktivizē tīkla barošanu caur kontaktoru
6. reģistrē visus pasākumus, lai nodrošinātu jaukas diagrammas, kas ļauj iegūt statistiku par elektromobiļu patēriņu

Izmantojot Domoticz, ir iespējams arī savienot transportlīdzekļa mākoni, lai iegūtu citu informāciju par akumulatora uzlādes stāvokli, odometru, atrašanās vietu, ātrumu, ...

Kā izveidot DIY Smart Wallbox (EV uzlādes staciju), izmantojot Creasol DomBusEVSE?

Nākamajā diagrammā parādīts EVSE moduļa savienojums ar enerģijas skaitītāju, kontaktoru, RCD, lai iegūtu pilnīgu viedo sienas kastīti, vienfāzes 230 V, uztverot tīkla jaudu, lai iegūtu vislabāko uzlādes ātrumu, novēršot pārslodzes un atvienojumus.Bloku diagramma ir pieejama arī PDF formātā.

Trīsfāzu lādētāju var izgatavot, nomainot kontaktoru pret 4P versiju un izmantojot trīsfāzu enerģijas skaitītāju, kas savienots ar Domoticz, tādējādi no elektrotīkla izvadīto strāvu Domoticz pievada DomBusEVSE modulim.

Šī ierīce bija paredzēta tikai tehniskajiem inženieriem izstrādes nolūkiem. Creasolatsakās no jebkādas atbildības par bojājumiem lietām vai cilvēkiem.

Materiālu saraksts

• EVSE modulisCreasolDomBusEVSE
  
• B tipa RCCBkas spēj noteikt diferenciālās strāvas, kas aizsargā ķēdi, pat ja strāvas ir līdzstrāvas.
• Viensenerģijas skaitītājsDDS238-2 ZN/S(Modbus versija)lai ņemtu vērā transportlīdzeklim padoto enerģiju, uzlādes jauda, ... Šis ir 1. klases enerģijas skaitītājs, tik ļoti precīzs.Šis enerģijas skaitītājs nav būtisks: to var izlaist, ietaupot vietu un izmaksas, taču jūs zaudētu statistiku un diagrammas par jaudu un enerģiju, kas izmantota transportlīdzekļa uzlādēšanai.
• Viens2P 40A kontaktors(4P kontaktorstrīsfāzu lādētāja gadījumā), lai iespējotu/atvienotu transportlīdzekļa strāvas padevi, atvienojot transportlīdzekli, ja uzlādes process ir IZSLĒGTS.
• Viensenerģijas skaitītājsDDS238-2 ZN/Spieslēgts elektrotīklam, lai noteiktu importa/eksporta jaudu un ņemtu vērā enerģiju, spriegumu, jaudas koeficientu un frekvenci. Tas ir arī labs, lai izmērītu ēkas patērēto jaudu un enerģiju, kā arī jauki diagrammi, kas parāda šos parametrus gadu gaitā.
  Gadījumā, ja jaudas mērītājs jau pastāv, nodrošinot jaudas vērtību ar ne vairāk kā 10 s intervālu,to var izmantot, nepievienojot skaitītāju DomBusEVSE, bet pievienojot vienkāršu skriptu, kas iestata virtuālo ierīciRežģa jaudavietnē DomBusEVSEmainoties jaudai; jaudas vērtībai jābūt negatīvai, ja jauda tiek eksportēta uz tīklu.
• Type-2 vai Type-1 kabelislai savienotu transportlīdzekli, un, protams, dažus vadus, lai savienotu visas detaļas kopā. EV kabelim vienfāzes uzlādēšanai ir 4 vadi: līnija, neitrāls, PE un vadības pilots.
• Ja trūkst 13,6 V līdzstrāvas barošanas avota, abarošanas bloks 13.6V 15Wir vajadzīgs
• Ja DomBus tīkls nav instalēts, aDomotiskā kontrollera saskarnei ir nepieciešams USB/RS485 adapteris
• Ja netika instalēts domotic kontrolieris, viens borta dators , piemēram, Rock PI-S (pamata domotic kontrolierim ar dažām automatizācijām), Raspberry PI4 vai tamlīdzīgs (jaudīgāks, noderīgs, lai būtu pilna domotic sistēma ar vairākām automatizācijām un simtiem ierīču) ir nepieciešams, piemēram, 12V līdz 5V DC/DC pārveidotājs , lai nodrošinātu viena borta datora piegādi.

Konfigurācija

Izveidojiet visus vadus, kā norādīts iepriekš redzamajā diagrammā (noklikšķiniet, lai iegūtu PDF shēmu ar augstāku izšķirtspēju ), bet pievienojiet elektromobilim tikai enerģijas skaitītāju, kas mēra enerģiju.

Lai samazinātu kabeļa garumu, sienas kastes moduļus iesakām ievietot iekštelpu sadales kārbā , iespējams, netālu no vietas, kur novietojat savu automašīnu, kā arī netālu no galvenās sadales kārbas vai saules enerģijas pārveidotāja, ja tāds ir, lai samazinātu kabeļa garumu: izmantojiet 6 mm² (vai 10 mm²) vadus. tīkla barošanas avots. Pēc tam novietojiet nelielu 10 x 10 cm kasti vietā, kur elektromobilis tiek novietots stāvvietā , iekštelpās vai ārā, savienotu ar 3 x 6 mm² (vai 10 mm²) vadiem (L,N,PE) un ekranētu 2 x 0.22mm² kabelis (standarta kabelis signalizācijas sistēmām): viens vads ir pievienots CP spaiļu blokam (kontroles pilots), bet otrs vads + vairogs ir pievienots PE/GND. 2. vai 1. tipa kabelis (ar tikai spraudsavienojumu transportlīdzeklim) tiks pievienots mazajai kastītei.

Ja šī ierīce tiek izmantota kā savrupa, bez pievienota domotic kontrollera, enerģijas skaitītājiem jau jābūt konfigurētiem ar Modbus adresi=2 (uz EV) un adresi=3 (uz Grid): tos var iegādāties Creasol veikalā, lūdzot iegūt adrese jau ir ieprogrammēta. Tāpat ir iespējams jautāt, vai EVSE modulis ir iepriekš ieprogrammēts ar pareizo vērtību MAXPOWER (maksimālā jauda no tīkla), MAXCURRENT (maksimālā strāva, ko atbalsta EV kabelis).

Nākamās instrukcijas attiecas uz Domoticz kontrolieri — bezmaksas atvērtā koda mājas automatizācijas kontrolieri, kas ļauj pilnībā kontrolēt Wallbox un ir ļoti ieteicams : tas darbojas lētā aparatūrā, piemēram, Rock PI-S vai Raspberry PI4 , tāpat kā Linux datoros, Windows. un Mac.

Ieteicams instalēt Domoticz Beta, kas ir atjaunināta, Python Plugin Manager (nav pieejams operētājsistēmā Windows), pēc tam no Python Plugin Manager ir iespējams instalēt spraudni Creasol DomBus: tādā veidā ir iespējams saņemt paziņojumus par turpmākajiem atjauninājumiem. DomBusspraudnis un automātiskā jaunināšana.

DomBusEVSE var savienot ar domotic kontrolleri / datoru, izmantojot USB/RS485 adapteri: ierīce tiks automātiski pievienota Domoticz -> Switches panelim ar rūpnīcas noklusējuma adresi ffe3.1: noklikšķiniet uz pogas Rediģēt un pievienojiet aprakstam ,HWADDR =0x0001 vai citu unikālu adresi, pēc tam noklikšķiniet uz pogas Saglabāt: noklikšķiniet uz Informācijas paneļa un pēc tam vēlreiz uz Slēdži, lai apakšā skatītu EVSE ierīces: EVSE On, RL2, EVSE Supply, EVSE Mode, EVSE State, EVSE Current. Noklikšķiniet uz EVSE Mode un rediģējiet parametrus MAXPOWER un MAXCURRENT, pēc tam saglabājiet.

Izveidojiet jaunu telpu, lai grupētu visas EVSE ierīces: Iestatīšana -> Vairāk opciju -> Plāni -> Telpu plāns, pievienojiet jaunu telpu Wallbox vai kaut ko citu un pievienojiet visas ierīces, kuru adrese atbilst iepriekš iestatītajai HWADDR. Pēc tam noklikšķiniet uz Dashboard un atlasiet Wallbox telpu.

Tā kā enerģijas skaitītāji ir rūpnīcā ieprogrammēti ar Modbus adresi 1, vispirms pievienojiet enerģijas skaitītāju starp B tipa RCCB un kontaktoru un piešķiriet adresi = 2 šādā veidā: atlasiet Domoticz -> Utility -> M1 Adr device, noklikšķiniet uz pogas Rediģēt un ierakstiet. laukā Apraksts ,ADDR=2, pēc tam saglabājiet. Pēc tam pievienojiet galveno enerģijas skaitītāju (kas mēra ar tīklu apmainīto jaudu) un piešķiriet adresi=2: atlasiet Domoticz -> Utility -> M1 Adr device, noklikšķiniet uz pogas Rediģēt un ierakstiet laukā Apraksts , ADDR=3, pēc tam saglabājiet.

Ja pie elektrības pieslēgts enerģijas skaitītājs grid jau ir pieejams, pietiek ar vienkāršu skripta instalēšanu, kas, mainoties tīkla jaudai, atjaunina "virtuālās ierīces" vērtību.Režģa jaudakas tiek izveidots automātiski

Visbeidzot, DomBusEVSE ir papildu atbalsts:
* SPST releja izeja RL2, ar 250V 5A iespēju, ko var izmantot jebkuram mērķim

* līdz 4 enerģijas skaitītājiem, tāpēc papildus var pieslēgt 2 enerģijas skaitītājus (ar adresi=4 un 5), lai iegūtu jaudas statistiku siltumsūknim, virtuvei, ....

Visām daļām jābūt pieejamāmCreasol veikals, bet ne Type-2 vai Type-1 kabeli.

Domoticz un DomBusEVSE

Nākamajā attēlā parādīta EV (automašīna Kia Niro, izmantojot ar Python Plugin Manager pieejamo spraudni) un DomBusEVSE moduļa integrāciju Domoticz; tas parādaceļojumsuz Gardas ezeru, Itālijas ziemeļos, ar aīsa uzlādes sesija 11 kW stacijā, unpēc tam ilga uzlādes sesija, izmantojot DomBusEVSE Wallbox SOLAR režīmā(tikai enerģija no fotoelementa).

Uzlādes laikā mājās SOLAR režīmā tika ieslēgta gan veļas mašīna, gan cepeškrāsns: šajos gadījumos EVSE modulis samazināja uzlādes strāvu līdz minimumam un pēc 90 sekundēm beidza sesiju, līdz pieejamā jauda atgriezās virs parametra STARTPOWER. . Kā parādīts zemāk esošajās diagrammās, modulis nodrošina, ka SOLAR režīmā no tīkla netiek nodrošināta enerģija.

DomBusEVSE Wallbox pārvaldītajā režīmā

Kad DomBusEVSE modulis ir konfigurētspārvaldītais režīms, Domoticzir atbildīgs par vēlamo uzlādes strāvas iestatīšanu. Acīmredzot EVSE modulis pareizi pārvalda visus aizsardzību attiecībā uz maksimālo strāvu, minimālo strāvu un visām automašīnas trauksmes signāliem.
Pārvaldītajā režīmā ir viegli:
1. viegli iestatītminimālais un maksimālais akumulatora līmenis
2. viegli iestatītmaksimālā uzlādes strāva
3.ja akumulatora uzlādes līmenis ir zemāks par minimālo, uzlādējiet ar maksimālo jaudupieļauj elektrības skaitītājs (Itālijā pārmaiņus 90 minūtes pie maksimālās jaudas + 27% un 90 minūtes ar maksimālo jaudu + 10%,ātrāk nav iespējams uzlādēt!Izmantojot maksimālo jaudu, rūpīgi jāpārbauda elektriskā sistēma, lai izvairītos no pārkaršanas un aizdegšanās!!)
4.ja akumulatora uzlādes līmenis ir starp minimālo un maksimālo, uzlādējiet, izmantojot tikai atjaunojamo fotoelementu enerģiju

Arī maksimālo tīkla jaudu var pielāgot, lai no tīkla iegūtu maksimālu.Zemāk esošajā diagrammā parādīts Itālijas gadījums, kur maksimālā pieejamā jauda ir P+10% uz visiem laikiem un P+27% maksimāli 90 minūtes ik pēc 180 minūtēm.: uzlādes jauda būs pēc iespējas lielāka,regulē lādēšanas jaudu, lai iegūtu maksimālo pieejamo jaudu, novēršot atvienojumus. Uzlādes jauda tiek atjaunināta ik pēc 6 sekundēm, lai rūpētos par citu ēku asadzīves tehnika.

{youtube}fyDtGO6S1UI{/youtube}

Elektromobiļa uzlāde, kad ir pieejams stacionārs akumulators

Gadījumā, ja ēkā ir uzstādīts stacionārs akumulators, ir iespējami divi gadījumi:
1. DomBusEVSE tīkla enerģijas skaitītājs ir uzstādīts pirms stacionārā akumulatora/invertora sensora (tīkla barošana -> DomBusEVSE enerģijas skaitītājs -> akumulatora sensors)

2. DomBusEVSE tīkla enerģijas skaitītājs ir uzstādīts aiz stacionārā akumulatora/invertora sensora (tīkla barošanas avots -> akumulatora sensors -> DomBusEVSE enerģijas skaitītājs)

Lai izskaidrotu šos divus gadījumus, pieņemsim, ka fotoelements saražo 3 kW, māja patērē 1 kW, maksimālā jauda no akumulatora ir 5 kW, maksimālā jauda no tīkla ir 6 kW.

Acīmredzot, parametrs nosaka maksimālo strāvu, ko atbalsta kabelis, kas parasti ir 32A, tāpēc lādēšanas jauda ir ierobežota līdz 7-8kW vienā fāzē.